低炭素交通システムを実現するためには、LRT（次世代路面電車）の導入やTDM（交通需要マネジメント）の実施といった従来型の交通政策だけでなく、電気自動車等次世代自動車を有効に活用するために、優先レーンなど道路空間を再配分することや、充電ステーションの効果的配置、カーシェアリングなどの施策も有効と考えています。 続きを読む →

石川・湯川研究室では有限要素解析を成形中に素材全体が移動しながら塑性変形を生じさせる平ダイス式ねじ転造加工へ適用する試みを行っている。加工中の材料の変形挙動は三次元的であり複雑である。本研究では、有限要素解析によりねじ転造加工時の材料の変形挙動およびダイス摩耗のメカニズムの解明を目的とし、ダイスに加わる負荷の傾向を調査した。 続きを読む →

冷間鍛造の寸法は、製品の弾性回復および加工発熱の冷却過程における熱収縮などに起因する。石川・湯川研究室では、これらを考慮した加工技術としてサーボプレスを用いた冷間後方押出し加工において、スライドモーションを種々変化させることにより加工速度が冷間鍛造品の寸法精度に及ぼす影響を調査し、新たな寸法精度制御法の開発をめざした。 続きを読む →